Стандарт
Предварительный расчет длины, массы, стоимости и справочной WLL для проверенных типоразмеров. Не заменяет паспорт цепи и расчет стропа.
Грузовые цепи применяют при подъеме и перемещении грузов, изготовлении цепных стропов и комплектации специализированных грузоподъемных систем. Для безопасного выбора недостаточно указать только диаметр звена: необходимо учитывать назначение цепи, класс прочности, номинальный диаметр прутка, шаг, рабочую грузоподъемность WLL, массу одного метра, маркировку и документы конкретного производителя. В разделе представлены короткозвенные грузоподъемные цепи классов 8, 10 и 12. Для цепей класса 8 основным нормативным ориентиром является ГОСТ EN 818-2-2017. Цепи классов 10 и 12 следует подбирать по техническому паспорту изготовителя: повышенный класс нельзя автоматически приравнивать к ГОСТ EN 818-2-2017, так как этот стандарт непосредственно регламентирует цепи класса 8.
Сначала необходимо определить назначение изделия. Цепь для сборки стропа, калиброванная цепь для тали и цепь для крепления груза на транспортном средстве — это разные изделия с разными требованиями к геометрии, маркировке и расчетным параметрам.
| Назначение | Основной параметр |
|---|---|
| Подъем груза / цепной строп | WLL — предельная рабочая нагрузка |
| Цепная таль | Совместимость со звездочкой |
| Крепление груза | LC — крепежная способность |
Класс 8 — стандартный для цепных стропов. ГОСТ EN 818-2-2017 регулирует цепи класса 8 толщиной 4-45 мм. Класс 10 обеспечивает большую рабочую нагрузку при том же диаметре, но параметры зависят от производителя. Например, цепь 10 мм класса 8 выдерживает до 3,15 т, класса 10 — до 4 т. Класс 12 — высокопрочные специализированные цепи. Характеристики цепей разных производителей различаются, поэтому важно учитывать параметры из документации.
Маркировка вида 13×39 мм обычно читается как номинальный диаметр прутка 13 мм и шаг звена 39 мм. Однако некоторые производители в коммерческом наименовании указывают вместо шага внутреннюю ширину звена. Поэтому при выборе грузовой цепи рекомендуется проверять параметры раздельно: диаметр d, шаг p и внутреннюю ширину b. Это позволяет правильно подобрать изделие и избежать ошибок при сравнении цепей с различными схемами маркировки.
| Диаметр, мм | Шаг, мм | WLL одной ветви, т | Масса, кг/м |
|---|---|---|---|
| 6 | 18 | 1,12 | 0,80 |
| 8 | 24 | 2,00 | 1,35 |
| 10 | 30 | 3,15 | 2,15 |
| 13 | 39 | 5,30 | 3,50 |
| 16 | 48 | 8,00 | 5,50 |
| 20 | 60 | 12,50 | 8,40 |
| 22 | 66 | 15,00 | 10,35 |
| 26 | 78 | 21,20 | 15,80 |
| 32 | 96 | 31,50 | 23,00 |
Ударная нагрузка, рывок, скручивание звеньев, работа цепи через острые кромки без оценки условий, сварочный ремонт звеньев и сборка из компонентов разных классов могут существенно снизить безопасность. Если цепь используется в составе стропа, грузоподъемность готового изделия зависит также от числа ветвей, угла между ними, способа строповки и характеристик крюков, звеньев и соединителей.
ГОСТ 30188-97 распространяется на сварные калиброванные высокопрочные цепи, работающие на звездочках в цепных талях и других грузоподъемных устройствах. Стандарт прямо указывает, что такие цепи не предназначены для использования в качестве стропов. Для цепей класса T также применяется ГОСТ EN 818-7-2010. При замене цепи тали необходимо сверять не только диаметр, но и точный шаг, ширину звена, исполнение и совместимость с грузовой звездочкой.
Грузоподъемная и крепежная цепи не взаимозаменяемы из-за разного назначения. Для крепления грузов на транспорте применяют системы с нормированной способностью LC и натяжными устройствами. Используются стандарты EN 12195-3 и документация изготовителя. Для крепления груза выбирайте специализированную цепь и натяжитель, а не подъемную цепь по WLL.
В каталоге СеZоН представлены грузовые цепи классов прочности 8, 10 и 12 для подъемных операций и специализированного оборудования. При выборе учтите диаметр, шаг звена, грузоподъемность, массу и длину. Свяжитесь с нами по телефону +7 (421) 292-95-24 или почте hbsk@metallobaza-24.ru для уточнения цены и характеристик. Менеджер поможет подобрать и согласовать условия покупки.
В технической схеме это обычно диаметр прутка 10 мм и шаг звена 30 мм. Однако некоторые производители в коммерческих названиях указывают вторым размером внутреннюю ширину звена. Поэтому при подборе необходимо проверять паспорт изделия и фактическую геометрию цепи.
При сопоставимом диаметре цепь класса 10 обычно имеет более высокую допустимую рабочую нагрузку WLL. Например, для диаметра 10 мм типовое значение WLL класса 8 составляет около 3,15 т, а класса 10 — около 4 т. Конкретные характеристики следует уточнять по таблицам и технической документации производителя.
Нет, если это калиброванная цепь по ГОСТ 30188-97. Стандарт прямо исключает ее применение в качестве стропа. Для грузозахватных приспособлений необходимо использовать специализированные цепи соответствующего класса прочности и назначения.
Для крепления груза требуется цепная система с нормированной крепежной способностью LC и соответствующими натяжителями. Подъемная грузоподъемность WLL не заменяет расчет крепления. Для транспортных операций следует выбирать специализированные крепежные изделия.
Для многих грузоподъемных цепей классов 8–12 изготовители применяют коэффициент 4:1. Однако конкретное значение необходимо проверять по паспорту изделия и применимому стандарту. Только по цвету, диаметру или внешнему виду звеньев определять запас прочности нельзя.
Массу рассчитывают умножением значения кг/м из паспорта производителя на суммарную длину цепи. Например, для нескольких отрезков сначала определяют их общую длину, после чего рассчитывают массу. При покупке необходимо учитывать возможный запас по длине и единицу отпуска.
Потому что готовая грузоподъемная система зависит не только от характеристик цепи, но и от крюков, соединительных и концевых звеньев, числа ветвей, углов, температуры, износа и схемы строповки. Предварительный расчет помогает выбрать параметры изделия, но окончательный допуск к подъему должен учитывать характеристики всей системы.
